1. De 220V elektriciteit verkregen door deomvormerin de auto is 220V 50HZ, de high-end zijn sinusgolven en de goedkope zijn over het algemeen blokgolven.
Het sinusgolftype is hetzelfde als de elektriciteit die op het stopcontact wordt gebruikt, en het blokgolftype kan daadwerkelijk worden gebruikt, maar als u een ventilator en andere apparatuur met een motor gebruikt, zal er wat geluid zijn. De reden waarom de blokgolf wordt gebruikt, is dat de kosten van deze modulatiemethode relatief laag zijn. Over het algemeen is het maximale vermogen hiervanop een voertuig gemonteerde omvormeris slechts 500 watt, en de airconditioner is over het algemeen meer dan 700 watt. En wil je echt thuisairco's in de auto installeren? ? ? De airconditioners in auto's, inclusief die in bussen, laten de motor de compressor rechtstreeks aandrijven in plaats van elektriciteit te gebruiken. Als er tussendoor nog een elektrisch ombouwproces komt, wordt het verlies nog groter. En het is niet eenvoudig te installeren, het is beter om auto-airconditioners te gebruiken.
2. Sluit laptops, tv's, discspelers, enz. aan, zolang ze op hun nominale vermogen worden gebruikt, is er geen probleem, maar er moet worden opgemerkt dat ze zijn aangesloten op de auto-accu, hoewel ze meestal 11V zijn en automatisch bescherm ze tegen stroomuitval. Vermijd de lage spanning waardoor de auto niet start, maar het is nog steeds niet geschikt voor gebruik als de motor niet draait, dus als de belasting relatief groot is, wordt aanbevolen om de motor te starten. Als het is om de telefoon op te laden, is er geen probleem.
3. Op elektrische voertuigen is er een module genaamd DC-DC, ook wel een DC-converter genoemd. Deze module voert 48V in en voert 12V uit, dus u hoeft alleen een12V ingang auto omvormerom het te gebruiken. Als je een 48V-ingangsomvormer kunt kopen, is het natuurlijk beter, maar naar schatting is het moeilijk om te kopen. Bovendien kan deze module over het algemeen maar 5A stroom leveren, maar maximaal 10A, en worden de autolampen ook gebruikt, dus overbelasten is makkelijk.
Suggestie: als je kunt, koop dan een extra DC-converter, deze converter is speciaal voor jouomvormer, en als de DC-converter dan maar 5A kan leveren, dan moet de input van de inverter minder zijn dan 5A, anders kan de module beschadigd raken. Natuurlijk hebben sommige DC-converters hoge stromen. Als er geen plaats is om de auto te repareren, kunt u naar een aantal winkels voor elektrische apparaten gaan of hen vragen om ze te repareren om u een grote stroom te geven, of er kunnen ook meerdere DC-converters parallel worden gebruikt. Kortom, overbelast hem niet.
4. Er is eenvvvf tractie omvormerop stedelijke railvoertuigen, die wordt gebruikt voor frequentieomzetting en spanningstransformatie. Wanneer de trein tractie is, wordt de hoogspanning (meestal dc750V of DC1500V) omgezet in driefasige elektriciteit met instelbare frequentie en spanning om de tractie-elektromotor te voeden. Tijdens het remmen kan de driefasige elektrische energie die wordt opgewekt door de traagheid van de trein die de rotatie van de tractiemotor aandrijft, worden omgezet in gelijkstroom en worden teruggevoerd naar het net of worden verbruikt door de energieverbruiksmodule.
De belangrijkste toepassingen vanomvormersop het gebied van communicatie zijn:
Zorg voor AC-hulpstroom voor gelijkstroomvoeding.
Sommige onderhoudstools hebben wisselstroom nodig, en gelijkstroom kan geen wisselstroom leveren en kan worden geleverd met behulp van eenomvormer.
Zorg voor een DC-AC-conversiefunctie voor een fotovoltaïsch netgekoppeld voedingssysteem.
Zet de door het zonnestelsel gegenereerde gelijkstroom om in wisselstroom en voer deze in het net in.
